购车电话
138-7288-8627
五十铃餐厨(泔水)垃圾车:又称厨余垃圾车、泔水车、餐厨垃圾收集转运车等,该车型是垃圾车中的一种,可选用五十铃100P或600P系列底盘,通过机、电、气、液一体化技术联合自动控制系统,具有装、卸垃圾自动化程度高、工作可靠、密封性好、装载容积大、操作简便、作业过程密闭,无污水泄露和异味的散发,环保性好等特点。干湿分离过程中的污水全部进入污水厢,密封效果好及防止泄露,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。主要用于收集和运输厨房生活垃圾,食品垃圾(泔水)及城市淤泥的专用车辆。可配装载不同规格的标准垃圾桶,广泛应用在宾馆、饭店、食堂、学校等单位的餐厨泔水垃圾收集转运。
名称 |
图片 |
功能 |
方形罐体结构 |
外观造型美观大方,垃圾箱横向截面为方型框架、纵向截面为矩型框架,两侧及顶面均为圆弧造型,整车显得美观大方 |
|
推铲卸料,固液分离 |
|
通过油缸驱动,代借助耐磨尼龙滑块使推铲沿垃圾箱轨道滑动,从而起到将固态垃圾推出厢体卸料作用, 也可利用挤压力更加彻底进行固液分离 |
拉杆式提升机构 |
|
拉杆提升机是将垃圾桶中餐厨垃圾倒入垃圾箱中的重要部件,由油缸驱动,通过拉杆装置实现机构倒料和复位。提升机与进料口同步协助,防止误操作。 |
清洗装置 |
|
配备市面上性能最好的清洁机,水箱,卷盘喷枪,形成整套清洗装置,可对厢体进行清洁工作 |
后门液压锁紧 |
后盖液压控制,带耐磨防腐蚀硅胶密封条,插销式油缸锁紧,增强密封性,避免无污水渗漏和异味散发,有效杜绝二次污染 |
|
控制系统 | 多路阀是油多个换向阀为主体的组合阀,用以操纵多个执行元件的运动,产品采用扬州中梅多路阀,保证整套液压系统的稳定性 |
性能特点
●弧形箱体的结构设计保证产品的性能最优化,箱体侧面曲面设计,提高整体框架钢度的同时增加了产品美观性;
●弧形箱体,优质钢材厚度 4mm,有效容积 6 立方米;
●合肥皖液油泵,中梅/威森博乐多路阀,威森博乐液压油缸,保证整套液压系统的稳定性;
●车身右侧配液压挂桶提升机构,可挂国标 120/240 升垃圾桶,由油缸驱动通过拉杆装置实现机构倒料和复位,提升机与进料口结合,防止误操作;
●装载能力强且能实现箱内餐厨垃圾与油水的初步分离并配备有大容量污水箱;
●后盖液压开启锁闭装置,插销式油缸紧锁。特制加强型硅胶橡胶条密封,密封性好,可保证滴水不漏,杜绝了二次污染最大程度考虑客户使用环境,人性化设计亮点多,带夜间照明灯,带双污水箱,带排水管,遥控器控制,操作维护手册及视频齐全。
产品优势
由于餐厨垃圾车构造复杂、液压操作、使用频率高,一般选购餐厨垃圾车的用户,均会考虑液压系统的品牌、箱体焊接的材质、结构设计的合理性等多方面的因素,我公司生产的餐厨垃圾车,结合广大客户的需求,举升液压缸及锁紧油缸系统,我公司通过对10余家产品质量对比,采用配件,质量过硬,确保无忧!打造的高品质餐厨垃圾车,不仅质量可靠、配置上乘、价格实惠,售后完善,全程保姆式服务!
厢体容积 | 6立方米 |
---|---|
外形尺寸 | KLF5070TCAQ6 |
发动机 | 五十铃120马力/85kw/2.999L排量 |
操作方式 | 电控/手动/遥控 |
一次进料循环时间 | 12-30S |
卸料时间 | ≤30S |
车辆名称 | 餐厨垃圾车 |
---|---|
车型类别 | 专用作业车 |
外形尺寸 | 6150x1950x2560,2690 |
货厢尺寸 | xx |
额载质量 | 2670,2470 |
整备质量 | 4500,4700 |
总质量 | 7300 |
前悬/后悬 | 1015/1775 |
接近/离去角 | 24/13 |
驾驶室准乘人数 | 2 |
最高车速 | 95 |
燃料种类 | 柴油 | |
---|---|---|
排放标准 | GB17691-2018国Ⅵ | |
型号 | 功率 | 排量 |
4KH1CN6LB |
88 |
2999 |
底盘型号 | QL1070BUHACY |
---|---|
底盘名称 | 载货汽车底盘 |
轴数 | 2 |
轴距 | 3360 |
轮胎数 | 6 |
轮胎规格 | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
前轮距 | 1504 |
后轮距 | 1425 |
弹簧片数 | 8/6+5 |
1、该车用于餐厨垃圾收集清运,主要专用装置为箱体、侧提升机构。2、侧防护材料Q235B,螺栓连接,后防护由专用装置替代,离地高(mm):400。3、随底盘选装一种仅变化前面板、前格栅、前组合灯具的驾驶室,选装后视镜款式,选装前部标牌。ABS控制器型号/厂家:CM4YL/CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;APG3550500A/浙江亚太机电股份有限公司。4、选装尾部挡水板机构及爬梯样式。 |